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  • 自行车安全帽常见的法定安规标准有那些?

    答:

    随着石油拮据,环保要求,健身需要,自行车运动越来越流行。

    各国越发重视这项运动的推广,常见的安规标准有

    欧盟EN1078:1997+A1:2005;

    美国CPSC1203:1998;

    澳洲纽西兰AS/NZS 2063:1996;

    日本SG;

    台湾CNS13371;韩国等.

  • 符合法规要求的自行车安全帽通常要经过那些测试?

    答:

    各个安规的要求不一,并没有统一的方法。

    通常包含几个部分的测试,

    1)环境测试:高温,低温,老化的试验。

    2)冲击的测试。

    3)拉带伸张度的测试,测试帽带的变形量。

    4)脱落性翻滚测试,是测试配戴的稳定性。

  • 有那些测试机构,在负责自行车安全帽的产品测试?

    答:

    并非拥有测试设备的厂商就可以进行有关的测试认证,有资格的,是经过法规及有关政府部门授权的,通常是公正第三方的认证机构,以EN1078为例,合格的有SGS,TUV,INSPEC等具全球知名度机构。

  • 为什么安全帽具有保护作用?它的原理是什么?

    答:

    当意外发生,而头部撞击到路面时,安全帽一方面透过缓冲内胆(通常是EPS)的变形发热,使坠落的力道得以被抵消释放,一方面,以其圆滑的表面,顺势将冲击力往前带开,减少力道在头部的滞留时间,从而降低头部和脑部可能遭受到的伤害。

  • 安全帽的构造是什么?有那些重要的组成部分及常用术语?

    答:

    安全帽保护您的头部,降低跌落时对头部的可能伤害。它由一层薄的外壳(shell),一层厚的内胆(liner),用帽带(strap)连接,构成可以配戴的帽子。为提高它的功能,有些帽子还附有可拆式内衬(inner pad),防飞蝇网(insect mesh),遮阳帽沿(visor),调节尺寸的调节器(adjuster)等。

  • 什么是安全帽常用的内胆材料(foam/linner)?

    答:

    在安全帽的功能中,内胆扮演着最重要的角色,透过内胆的挤压变形发热,抵消冲击力,并减少作用力在头部停滞的时间,有效保护头及脑部。通用的有两类:一种是硬的可压碎的,如EPS,EPP,EPU;一种是有弹性可压扁的,Zobium。以前者最为普遍。

  • EPS 与 EPU 做为内胆材料,有何不同?

    答:

    EPS,Expandable Polystyrene,可发泡性聚苯乙烯,1952年导入民生产品用途,以质量轻,工艺成熟,可以量产,制程环保,成为全世界最普及的材料。EPU,Expanded PolyUrethane, 比EPS重,有着非常硬的质感,其制程由于会产生毒性,在多数国家被禁止。

  • 为什么头盔内胆会看到4个小针孔,是什么作用?会不会影响安全?

    答:

    这些小针孔是模具上定位针所造成的。头盔生产时,为将调整器底座或其他嵌入件固定在精确位置,需要用定位针来完成位置的固定。定位针所产生的小针孔,并不影响安全,因此,几乎所有致命的头盔品牌,例如:SPECIALISED、UVEX及RANKING,都有使用这类机构的产品,而使用这类机构的头盔,也都能通过各类标准的测试。